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El siguiente tutorial tiene el objetivo de mostrar los pasos a seguir para
acceder al filtro IR original que incorpora
Hay quien
simplemente retira el filtro original. Por otro lado, hay quien lo cambia por
otro más permeable a esas longitudes de onda. (filtros de la casa Baader, Schott,
etc...). Mientras que los primeros pierden la capacidad del autofoco y de la
autolimpieza del sensor, los segundos no. Otra de las ventajas de la
sustitución es que mediante un balace de blancos personalizado, permite usar la
cámara para foto diurna. A pesar de ello tanto la simple retirada del filtro
como su sustitución, cabe englobarse en el contexto de querer hacer uso de esa
cámara exclusivamente astronómico. También tenemos que tener muy claro que
esa manipulación, invalidará de forma irreversible la garantía que hubiese sobre
ella, por parte de Canon. Ya puestos, aclarar que lo que en este tutorial se
expone es lo que he realizado con mi propia cámara y está hecha bajo mi única
responsabilidad. Por tanto, quien hiciera lo mismo con su cámara deberá hacerlo
igualmente bajo su propia responsabilidad. Declino, por consiguiente, cualquier
reclamación/desperfecto que vuestras cámaras pudieran sufrir.
El material necesario se reduce a un destornillador de estrella de
precisión, un soldador, estaño (poco) y un punzón
de plástico o algo similar para centrar e introducir las
distintas “bandas conectoras”. Añadir un
agradecimiento expreso a la casa Canon por hacer que casi todos los
tornillos sean diferentes (casi no hay dos tornillos iguales) hecho que
dificulta mucho el remontaje de la cámara a la vez que obliga a
tener un escrupuloso orden en el momento del desmontaje. Para ello, os
recomiendo que apunteis al lado de cada tronillo sacado, dónde
estaba colocado. No es mala idea ir sacando fotografías con una
segunda cámara (obviamente) para poder ir consultando
gráficamente el estado de la cámara unos pasos
atrás. Recientemente he visto como hay quien se imprime las
fotografías que aparecen en este tutorial y pega con cinta
adhesiva los tornillos que va sacando en esas fotos
allí donde se muestra de donde se han sacado.
Lo primero
que se debe hacer es retirar todos los tornillos que sujetan la carcasa
posterior de la cámara tal como se muestra en las seguientes imágenes. (de
tornillos hay muchos, pero sólo hay que sacar estos):
Una vez retirados estos 10 tornillos, la carcasa posterior se puede retirar. Al
hacerlo, nos encontramos con la primera de las lengüetas de conexiones (o como
se llamen). Hace falta desconectarla de su zócalo para poder retirar la carcasa
en su totalidad. No!, no intenteis estirarla a la brava. Es mucho más sencillo.
Observad que la llengüeta está atrapada bajo un “dispositivo” que a su vez se
compone de dos partes. Una fija que está soldada a la placa, mientras que la
otra (por lo general más fina) es móvil, basculando respecto a la primera con
apenas fuerza. (os podeis ayudar de un pequeño destornillador plano de
precisión). Una vez lenvatada la parte
móvil, la lengüeta queda liberada. Sólo hay que estirar un poco para
desconectarla. Para volver a conectarla, sólo hay que insertarla bajo la parte
fija (en este caso de color blanco) del conector y una vez centrada, bajar la
parte móvil (en el ejemplo, de color oscuro/negro) que la aprisionará. Os
recomiendo que realiceis esta operación dos o tres veces para iros
familiarizando con este tipo de conexiones puesto que durante el resto de
desmontaje, os encontrareis con un gran número de ellas (y de todos los
tamaños).
Tomaros vuestro tiempo en observar la cámara tal como está ahora. Debemos sacar
completamente este circuito verde para acceder al sensor. Mientras se calienta
el soldador sacamos los tornillos que se muestran en la imagen:
No os dejeis éste que al estar bajo la cinta adhesiva, es un poco puñetero:
Ta placa no puede salir por estar aún sujeta por un tronillo un poco escondido. Este tronillo está cubierto por la tapa lateral que es una extensión de la carcasa frontal. Hay quien simplemente le pega un agujero a esa tapa lateral para poder acceder a la cabeza del tornillo pero esto se me antoja un remedio algo radical y poco "elegante". Saquemos pues la tapa frontal. Para sacarla sólo hay que liberar los seis tornillos que os señalo en las dos siguientes fotos:
Separemos el chasis del sensor del del filtro sacando los cinco tornillos señalados.
El filtro IR de la Canon 400D tiene dos partes. Uno tiene un tono verdoso mientras que el otro es cuasi transparente. (aquí ya os los muestro separados)
Para separarlos, debemos liberar la pieza de anclaje que hay entre ellos. Es una pieza similar a un clip que fija la estructura. Tiene cuatro puntos de anclaje (uno en cada esquina) que si se levantan levemente con la ayuda de un pequeño destornillador salen si mucha dificultad.
En mi caso lo sustituí por un filtro Schott tal como se muestra en la foto.
Ja sólo nos queda volverlo a montar todo haciendo los mismos pasos a la inversa. Al acerlo, id con mucho cuidado de no aprisionar los dos cables del sistema de autolimpieza en el momento de volver a poner el CMOS en su lugar.
AGRADECIMINETOS: Quisiera agradecer a José Manuel Sánchez Bosch (Zumosol) y a Carlos Santos González (Carlangas) su colaboración para la realización de este tutorial. Sin su material y algunas fotografías no hubiera sido posible.
© Copyright Daniel Bosch Portell - 2008